滴滴顺风车重启首日:使用前先认证,有乘客认为流程繁琐

滴滴顺风车重启首日:使用前先认证,有乘客认为流程繁琐
400多天的反思、调整、求变之后,滴滴顺风车总算走出停摆尘封的状况,从头回归。11月20日,滴滴顺风车正式重启,最早试运营的是哈尔滨、太原、常州3个城市。11月29日沈阳、南通也将参加滴滴顺风车试运营的队伍,而原定第一批试运营的北京和石家庄,因技能原因,将推迟至12月。在这一年多的整改中,滴滴顺风车做了哪些改动?乘客体会怎么?11月20日,新京报记者采访多位乘客与车主,了解回归后的顺风车。据11月20日运用了滴滴顺风车的用户反映,滴滴顺风车重启后,初次运用时的流程繁琐了,体会性上稍微差了一些,但安全性进步。据介绍,用户需求首要在端内完结安全使命,才能够运用顺风车服务,“上车前,车主还会比照乘客自己和体系上的相片。”11月20日,滴滴顺风车从头上线,在太原、哈尔滨、常州3个城市上线试运营。 图/视觉中用户初次运用流程较多,影响体会11月20日,滴滴顺风车在哈尔滨试运营的第一天,用户孙宇(化名)就体会了一把。上午10点半左右,孙宇发布了“亚朵酒店(友谊路店)至哈尔滨大街地铁站”的行程订单。“其时类似道路有7-8个行程。”20分钟后,该订单被一位女人车主接纳。滴滴行程单显现,该段行程总费用20.3元,其间车费15.3元,行程前感谢费5元,优惠券抵扣15.3元,实付5元。高德地图预估显现,相同旅程的租借车费用为22-28元,滴滴快车优惠5元后为24元,首汽约车优惠9元后25元。11月初,孙宇听闻滴滴顺风车行将上线试营业后,有几分等待。“究竟费用低,出行本钱降低了,还节能环保”。孙宇作为实习期的学生,对价格比较灵敏,实习单位比较偏远,公交难以直达,晚上打车也不容易,所以孙宇期望滴滴顺风车回归。“之前也找过滴滴顺风车的替代品,比方运用其他顺风车渠道,可是其他渠道的车主少,接单耗时久,成功率比较低。”体会几回后,孙宇不再运用其他顺风车渠道。一起,他也发现线下黑车增多了。关于整改后试运营的滴滴顺风车,孙宇表明,初次运用的时分流程繁琐了,体会性差了一些,但也进步了安全性。“上车前,车主还会把体系上的相片和自己对照一下。”新京报记者留意到,乘客初次运用滴滴顺风车需求完结“实名信息认证”、“安全功用承认”、“乘客安全常识学习”三个使命。其间,“实名信息认证”有人脸验证,渠道在验证过程中将随机截取相片用于行程核验信息,头像用于行程前司乘互验。行程核验有“投诉车辆或车主信息不符”或“乘客信息不符”但选项。滴滴顺风车乘客安全须知显现,要求实名注册,自己发布行程,勿代别人叫车;提早添加紧迫联系人,并敞开主动行程共享。与滴滴快车、礼橙专车等服务共同,滴滴顺风车也要求用户录音授权,司乘可自主敞开,敞开后每次行程中会主动搜集录音并上传渠道,可随时封闭,抵达目的地后主动完毕。完结“实名信息认证”、“安全功用承认”等使命后,用户需求进行“安全常识测验”。随后,用户在承认已阅览并赞同《顺风车信息渠道用户协议》《顺风车渠道隐私方针》《滴滴顺风车出行倡议书》后,方可进行行程发布。车主需从头验证,接单地址约束4个11月20日,之前跑过滴滴顺风车的太原车主吴先生再次打开了滴滴顺风车的车主端,被奉告需求从头认证。渠道要求车主上传驾驶证、行车证、车辆外观。吴先生介绍,此前验证并不要求车辆外观。吴先生的朋友李先生当天也从头通过了认证。他发现,体系也削减了关于车主的描述性标签。李先生表明,他能看到自己的标签削减到了两个,只保留了“礼貌”、“按时”等出行相关内容,也无法检查性别。更重要的改变是,滴滴顺风车约束了车主常用接单地址的设置,答应设置4个常用地址。而之前,是没有这样的约束的。新京报记者留意到,从滴滴顺风车整改关键来看,规矩车主的接单次数,并去掉邻近接单功用、约束常用接单地址;与网约车相同,顺风车同步迭代了渠道110报警、行程共享、紧迫联系人、道路偏移提示、行程录音等功用。别的,个性化头像、性别、长文点评标签等触及用户隐私相关的全部灵敏信息会永久下线。新京报记者在滴滴顺风车渠道发现,初次运用滴滴顺风车服务,滴滴渠道会屡次提示出行安全常识。顺风车进入整改形式后,滴滴对安全和客服愈加注重,人员需求也大幅添加。在滴滴某事务部分担任4年工程师的魏未(化名)此前告知新京报记者,在此之前,滴滴公司也有安全部分,但没有那么大权利,存在感也比较弱。在此之后,安全部分的权利更大,也更受注重。现在滴滴安全部分担任人为高档副总裁(SVP),直接向程维报告。顺风车事情之后,魏未称,滴滴公司架构进行了调整,最重要的是清晰了权、责、利。此前假如公司呈现安全问题,公司安全部分要承当职责。现在,各事务部分的担任人便是安全一号位,也要承当职责。一切部分的GM都是安全一号位,假如出了问题,首要追责GM。滴滴顺风车“回归”也引来监管等重视。11月11日,交通运输部、公安部、市场监管总局等部分以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义,联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车渠道公司。约谈指出,要堵住安全危险危险,严厉标准顺风车。“渠道必定要把顾客的安全确保事务放在前面,完善用户体会、加强用户资质审查,重构顺风车运营。安全才能是出行渠道的未来。”中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海以为。重启好事多磨,安全仍是关键问题2018年8月27日,滴滴顺风车下线整改,到2019年11月20日上线试运营,中心过去了约450天,在这期间,滴滴在反思、整理顺风车事务,其间,安全问题是滴滴要面临的最核心问题。一年多的整改之后,滴滴顺风车重启并试运营。11月19日,滴滴出行APP内更新了滴滴顺风车的试运营布告,宣告11月20日,顺风车将在哈尔滨、太原、常州3个城市上线试运营。一起,布告还阐明,因技能调试原因,原定第一批试运营的北京和石家庄,将推迟至12月。即11月20日上午9点,在哈尔滨、太原、常州上线,11月29日上午9点在沈阳、南通上线。试运营期间,将首要供给早上5点到晚上8点、市内中近距离(50公里以内)的顺风车渠道服务,试运营期间不收取信息服务费。滴滴表明,试运营城市的用户需求首要在端内完结安全使命,才能够运用顺风车服务。关于滴滴顺风车上线试运营,太原的柴女士没有留意,关于上线的音讯有点忽然。她表明,往常自己开车,现在也没有测验成为滴滴顺风车的主意。实际上,滴滴顺风车上线也好事多磨。11月6日,滴滴顺风车试运营计划中说到,试运营期间,将在上述7个城市首要供给早上5点到晚上11点(女人早5点到晚上8点)的顺风车服务。不过,该计划被质疑约束女人出行。当天,滴滴官方回应称,现在发布的是顺风车小范围试运行计划,未来正式上线的计划将依据社会各方的定见反应继续不断完善。随后,滴滴出行总裁柳青发布微博表达抱歉,作为一位资深女白领,也觉得现在的顺风车产品功用对女同学不太好用。但在安全问题上,是如履薄冰的试运行。11月7日,滴滴抱歉并宣告,决议对这一规矩进行调整,在顺风车小范围试运营期间,为最大程度确保试行产品服务的安全性,对一切顺风车用户供给服务的时刻均调整为早上5点到晚上8点。“滴滴顺风车的初衷应该是好的,可是他们或许没想到有其他视点解读吧。”孙宇以为,时刻与发作安全事情的关联性并不是太大,需求从防范办法下手。滴滴渠道针对女人用户,也添加了一些特有功用。接纳孙宇行程订单的女人车主李女士,是第一次体会滴滴顺风车服务,她关于滴滴在女人出行方面的办法仍是比较认可。

攻防效率皆进前20,联盟仅1人,詹皇小卡字母哥通通成背景!

攻防效率皆进前20,联盟仅1人,詹皇小卡字母哥通通成背景!
NBA盛行小球,这释放了球星们的进攻潜力,一些大个子也成了神投手,进攻强的球员正越来越多,不过越是这样,就越需求更强悍的防卫来约束,3D球员的身价也随之水涨船高。这也影响了许多荣誉的评选规范,比方MVP和FMVP等等,伦纳德和伊戈达拉都曾由于防卫詹姆斯而获得了当年的总决赛MVP。怎样才叫攻防一体呢?大概有3个规范,一是数据,得分助攻代表进攻才干,篮板抢断盖帽则可以反映防卫实力;二是荣誉,最佳阵型、最佳防卫阵型以及最佳防卫球员等荣誉都能证明才干;三是功率,进攻功率和防卫功率都靠前,并且排名相差不大,就可以阐明球员攻防一体。归纳3个规范才干得出更科学的定论。詹姆斯的进攻才干毋庸置疑,无论是自己得分仍是带动队友得分,都是前史级的体现,而他在防卫端的体现则要略微差劲一些,但也并不差,5次中选最佳防卫阵型第1阵。本赛季,詹姆斯的防卫又有了提高,防卫功率为100,暂列联盟第51位,而他的进攻功率为114,高居联盟第22,依然有些攻强守弱。再来看字母哥,他是上赛季的常规赛MVP,并且很有可能会连任。本赛季,字母哥的进攻功率为109.9,排在联盟第76位;防卫功率为97.8,排在联盟第25位,防卫好像还要强于进攻。三分球是字母哥的短板,命中率仅为32.1%,并且雄鹿本赛季的气势并没有上赛季微弱,都影响了字母哥的发挥,攻防皆需提高。伦纳德恐怕是现役球员中最契合"攻防一体"的人选,防卫端,他拿过2次最佳防卫球员,作为外线球员十分可贵;进攻端,他本赛季场均可以得到26.8分6助攻,不过28.6%的三分球命中率则有失水准。伦纳德现在的防卫功率为96.1,排在联盟第16位,但进攻功率仅为109.2,排在第94位,防卫强于进攻。现在可以称得上攻防一体的球星是保罗-乔治,他的进攻功率为115.7,排在联盟第10;防卫功率为95.7,排在联盟第14,是仅有一位进攻功率和防卫功率均能排在前20的球星。上赛季,乔治中选了全明星首发,中选了双一阵,能一起做到这些就现已证明了价值。不过他才参加了3场竞赛,能否坚持有待调查。nba最佳防卫球员防卫英文攻防兼备攻防一体伦纳德nba攻防一体NBA攻防一体